Fordulat készül az autóiparban: az utolsó pillanatban változtathat az EU a szigorú szabályokon

3 days ago

5 megtekintés

Portfolio

Üzlet

Az Európai Bizottság várhatóan kedden jelenti be, hogy visszavonja a 2035-től tervezett értékesítési tilalmat az új, belső égésű motorral szerelt autókra. A fordulat mögött elsősorban Németország és Olaszország kormányának nyomása, valamint az egyre nehezebb helyzetbe kerülő európai autógyártók versenyképességi gondjai állnak a kínai és amerikai riválisokkal szemben.

Tovább a teljes cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Enyhítene a tilalmon Brüsszel: az autóipar szerint ebből órási baj lehet

Az Európai Unió enyhítene a 2035-re tervezett belső égésű motorokra vonatkozó tilalmon.

4 hours ago · Pénzcentrum

Készül a tervezet, haladékot kaphatnak a hibridek

Elképzelhető, hogy 2035 helyett 2040-ig lesznek forgalmazhatók Európában a belső égésű motorral kiegészített elektromos járművek, amennyiben teljesítenek bizonyos szigorú feltételeket.

1 week ago · Vezess

Új intézkedéssel segít az autóiparnak az EU

Eltökélte az Európai Unió, hogy csökkentené az európai autógyártók importfüggőséget. Ennek érdekében az autógyártást is szigoríthatják.

6 days ago · Vezess

Itt a fordulat, mégsem tiltják be a benzines és dízeles autókat Európában? Súlyos következménye lehet a hátraarcnak

Bár az EU a hírek szerint eltörli a belső égésű motoros autók 2035-től tervezett tilalmát, Németországban komoly vita kíséri a döntést.

2 days ago · Pénzcentrum

Fordulat Brüsszelben: mégsem tiltják be a benzines és a dízelautókat!

Az Európai Bizottság ma bejelentette, hogy enyhíti a 2035-re tervezett, belső égésű motorokra vonatkozó uniós tilalmat. Az eredeti szabályozás szerint 2035-től minden új személyautónak és kisteherautónak nulla kibocsátásúnak kellene lennie. Az új javaslat ezt a célt 90 százalékos szén-dioxid-kibocsátás-csökkentésre módosítaná a 2021-es szinthez képest. A személyautóknál 2030 és 2032 között 55 százalékos, a kisteherautóknál pedig 40 százalékos csökkentést írnának elő az eredetileg tervezett 50 százalék helyett. Egy új szabályozási kategóriát is létrehozának a kis méretű elektromos járművek számára, enyhébb műszaki előírásokkal és többletjogosítványokkal az uniós gyártók részére. A javaslat nagy győzelmet jelent az autóiparnak, amely hónapok óta lobbizik a szabályozás enyhítése érdekében, miután az elektromos átállás a vártnál lassabb halad, a cégek pedig komoly pénzügyi terhekkel néznek szembe a szigorú uniós szabályok miatt.

2 days ago · Portfolio

Megtorpan az európai zöld fordulat, újra van jövője a belsőégésű autóknak

Fordulóponthoz érkezett az Európai Unió egyik legambiciózusabb klímapolitikai döntése, alapjaiban gondolják újra az autózás jövőjét.

3 days ago · Forbes