Német autógyártók válsága

10 months ago

63 megtekintés

Portfolio signature

Kép forrása: Portfolio

AI összefoglaló

A német autógyártók profitja és piaci részesedése jelentősen csökkent, miközben az elektromos átállásban lemaradnak és több régióban is nehéz piaci körülményekkel küzdenek. Az iparág jelenlegi üzleti modellje a gyors technológiai és geopolitikai változások miatt kérdésessé vált.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Kanyarban előztek: brutális tempóban erősödött ez a két kínai autómárka Európában

Egyikük már beelőzte a Nissant, a Seatot és a Suzukit is. Mi történt? A BYD és az MG villámgyors előretörését mutatja az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) legfrissebb jelentése – írja a G7.hu. Az MG márkát gyártó kínai SAIC Motor az eladási darabszámok alapján idén január és október között megelőzte a Nissant, a Seatot, a Suzukit […]

10 months ago · Forbes

Mélypont a német autógyártásban. A magyar piac is veszélyben?

Európa-szerte lassul az autópiac. Mi történt? Évtizedes mélypontra került a német autóipar a foglalkoztatás tekintetében, miután tízezres nagyságrendben tűntek el munkahelyek – vette észre a német statisztikai hivatal friss adatait a Portfolio. Mit jelent ez? Az autóipar, beleértve a beszállítókat is, 721 400 főt foglalkoztatott szeptember végén, ami a legalacsonyabb szint 2011 közepe óta, amikor 718 […]

10 months ago · Forbes

Új aranyláz-e a mesterséges intelligencia?

Óriási bikapiac közepén vagyunk, az idei tőkepiaci mozgásokat egyértelműen a mesterséges intelligencia körüli láz határozta meg az Egyesült Államokban. Az elmúlt hetek korrekciója ellenére továbbra is látványos felülteljesítés jellemzi ezt a piaci szegmenst – másképp fogalmazva: a tőkepiac sokkal rosszabb állapotban lenne az AI-sztorik nélkül. De meddig tart a lelkesedés? Meglátásom szerint nincsenek igazán jó, biztos válaszok, ugyanakkor érdemes felidézni néhány elgondolkodtató történelmi analógiát.

10 months ago · HVG

Levélben kéri Brüsszelt a német kancellár, hogy 2035 után is lehessen belső égésű motoros autók eladni

Friedrich Merz német kancellár levélben kéri az Európai Bizottságot, hogy vizsgálja felül a belső égésű motoros autók 2035 utáni értékesítésének tilalmát előíró uniós szabályokat, és nagyobb technológiai nyitottságot, valamint kivételeket sürget a plug-in hibridek és a különösen hatékony belső égésű motorok számára.

10 months ago · Portfolio

76 százalékkal zuhant be a Volkswagen, a BMW és a Mercedes üzemi eredménye

Az EY friss elemzése szerint globálisan is válságban van az autóipar, de Németországban különösen, mégpedig a javarészt a Trump-vámok, a bezáruló kínai piac és az e-autókra való átállás kudarca miatt.

9 months ago · HVG

A német kancellár szerint sem jó ötlet 2035-től teljesen kivezetni a belső égésű autók gyártását

Friedrich Merz az Európai Bizottsághoz fordul, hogy védje a német autóipar pozícióit.

10 months ago · Telex