Kínai autómárkák rohamos európai előretörése

10 months ago

79 megtekintés

Forrás: Forbes

Pénz Autó autóipar BYD elektromos autó

AI összefoglaló

A BYD és az MG kínai autómárkák jelentős piaci részesedést szereztek Európa autópiacán az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) jelentése szerint. Az MG már a Nissan, Seat és Suzuki előtt áll az eladási számok alapján.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Négy-nyolc helyet előreugorva jönnek fel a kínai autómárkák Európában

A BYD egy év alatt átlendült az értékesítési lista alján, az MG eközben közel ért a Volvóhoz, a Tesla októberben elhasalt.

10 months ago · Telex

A BYD a legismertebb új autómárka Németországban

Egyelőre komoly előnnyel rendelkeznek a többi kínai új generációs gyártóval szemben.

10 months ago · HVG

Vámok ide vagy oda, Kína megtalálta a kiskaput – és most ezzel is tarol Európában

Miközben az európai autógyártók Brüsszelben azért lobbiznak, hogy az EU 2035-ben ne tiltsa be a belső égésű motoros autók értékesítését, a gyakorlatban egyre látványosabban vesztik el a terepet a kínai versenytársakkal szemben a konnektoros hibridek piacán. A BYD, a Chery és más kínai márkák olcsóbb, hosszabb hatótávú plug-in hibridjeikkel Európában mini reneszánszt indítottak, miközben a hagyományos szereplők még mindig az üzleti modell újrakalibrálásán, és a szabályozói környezethez való alkalmazkodáson dolgoznak.

10 months ago · Portfolio

Magyarország is versenyben van, hogy itt nyissa első európai gyárát az egyik legnagyobb kínai autógyártó

Spanyolország mellett Magyarország is potenciális helyszín lehet a Great Wall Motor vezetője szerint. Lázár János pedig nemrég újra utalt arra, hogy Pécs mellé akar csábítani egy autógyárat a kormány.

10 months ago · Telex

Bemondták, tényleg új kínai autógyár jöhet Magyarországra: rengeteg kocsi készülhet az üzemben

A kínai Great Wall Motor (GWM) első európai gyártóüzemének helyszínét keresi, és 2029-re évi 300 ezer autó előállítását tervezi a kontinensen.

10 months ago · Pénzcentrum

Újabb kínai autógyár jöhet Magyarországra: 300 ezres éves termelési kapacitással terveznek

A Great Wall Motor 2029-re évi 300 ezer autó európai gyártását tűzte ki célul; az első uniós üzem helyszíne Spanyolország vagy Magyarország lehet.