Fapados légitársaságok: itt a legkisebb a hely, ha repülőre ülsz

Mit mutat a felmérése?

A Which? adatai szerint olyan társaságok, mint a KLM, a Lufthansa, a Ryanair, a TAP Portugal és a Wizz Air mind kínálnak olyan üléssorokat, ahol a „seat pitch” – vagyis az ülések közti előre-hátra távolság – akár 28 hüvelykre (kb. 71 cm) is lecsökkenhet. Ez különösen kényelmetlen lehet hosszabb utakon.

Ugyanakkor nem minden járaton ennyire szűk a hely: a KLM esetében például előfordul, hogy 32 hüvelykes (kb. 81 cm) távolság áll rendelkezésre, ami már érezhetően kényelmesebb. A felmérés azt is hangsúlyozza, hogy az ülésszélesség – vagyis a két kartámasz közötti hely – nagyban függ a géptípustól és a belső elrendezéstől, így jelentős különbségek lehetnek járatonként.

Mit mondanak más források?

A Guardian beszámolója szerint például a Virgin Atlantic economy osztályán a seat pitch 30–31 hüvelyk között mozog, ami a Which? adatai alapján az egyik legalacsonyabb értéknek számít. A lap arra is felhívja a figyelmet, hogy a légitársaságok világszerte egyre gyakrabban alkalmazzák a „slimline” üléseket, amelyek helytakarékosak ugyan, de sokszor mindössze 17 hüvelyk (kb. 43 cm) szélesek – ilyeneket vezetett be például az Air Canada is.

Miért nincs egyetlen „legrosszabb”?

• Eltérő konfigurációk: ugyanaz a légitársaság többféle repülőgépet üzemeltet, eltérő üléskiosztással.
• Sorok közti különbség: még egy gépen belül sem egységes a hely, vannak szűkebb és tágasabb ülések.
• Hiányos adatok: a Which? nem nevezett meg egyetlen társaságot „legszűkebbként”, csak a tartományokat és a különbségeket közölte.

Mit jelent ez az utasok számára?

A kényelmi szint légitársaságonként és járatonként is változhat, ezért érdemes jegyfoglalás előtt ellenőrizni a konkrét gép ülésadatait. Egyetlen hüvelyknyi plusz hely is rengeteget számít: meghatározhatja, hogy nyugodt utazásban vagy szűkös szenvedésben lesz részünk.

via

Fotó: illusztráció, Getty Images