„Öntsünk tiszta vizet a pohárba” – a Mol visszavágott a horvát miniszterelnöknek

Sok állítás elhangzott a horvát kőolajszállító vállalat áraival kapcsolatban az elmúlt napokban. A Mol álláspontja világos: beszéljenek a tények és öntsünk tiszta vizet a pohárba – írja a vállalat keddi sajtóközleményében.

Habár nem nevesítik, a közlemény egyértelműen a horvát miniszterelnök hétfői nyilatkozatára adott válasznak tűnik: Andrej Plenkovic ugyanis akkor arról beszélt, hogy háromszor olcsóbban szállítanánk az olajat Magyarországra, mint a Barátság kőolajvezeték.

A horvát miniszterelnök szavai azért is voltak figyelemre méltók, mert Magyarország a horvát vezetéken keresztül kívánt orosz olajat behozni, ám Horvátország egyértelműsítette, hogy szuverén államként következetesen betartja az Európai Unió és az Egyesült Államok által bevezetett szankciókat. Így aztán hiába szólította föl a Mol a horvátokat, hogy engedjék át az orosz olajat, erre nem került sor.

Mi a helyzet az árakkal?

A Mol azonban most azt írja, hogy a horvát Janaf

jelenleg több mint háromszoros áron számolja a tranzitdíjat, mint a szomszédos, trieszti kikötőből induló és Németországon át Bécsig vezető TAL vezeték üzemeltetője.

A Mol szerint „a horvát árak több mint másfélszer olyan magasak, mint az ukrán szakaszon alkalmazott tarifák, miközben Ukrajna háborúban áll, ami rendkívüli kihívások elé állítja az ukrán energetikai infrastruktúrát és ezen nehezítő körülmények nem állnak fent a Janaf esetében”.

Tovább leszögezték, hogy az Ukrajnán keresztül érkező szárazföldi szállítás közvetlenül a termelő vállalatoktól szállítja a kőolajat a térségbe, arra egyéb szállítási költség nem rakódik. Ezzel szemben – írja a Mol – az Omisalj-i kikötőbe érkező árukat a termelő országokból Horvátországig kell szállítani a tengeren, ami tonnánként újabb 20-25 dolláros szállítási többletköltséget jelent.

Ez a többlet költség még inkább drágítja az amúgy sem indokolt szállítási költségeket a horvátországi útvonalon

– fogalmazott a Mol, majd hozzátette: a horvát vállalat 2022-ben, a háború kitörése után több mint 70 százalékkal növelte a szállítási díját.

Megegyezésre törekszenek

A Mol végül hangsúlyozta, hogy köztük és a Janaf közt jelenleg nincs aláírt szerződés, azaz a jelenlegi szállítások egy jogilag rendezetlen környezetben történnek. Végül azt írták:

a Mol továbbra is a megegyezésre törekszik, a Janaf azonban láthatóan visszaél a helyzetével, mivel nem az iparági árszabásnak megfelelően ad ajánlatot a kőolaj szállításra, és nem veszi figyelembe a tengeri szállítás többletköltségeit.