Tesztmanőverek veszélyeztethetik a sofőröket

6 months ago

61 megtekintés

Forrás: Telex

Techtud

Kép forrása: Telex

AI összefoglaló

A német autóklub teszte szerint egy kisautó 35 km/órával történő frontális ütközése súlyosabb sérülést okozhat a sofőrnek, mint 50 km/órával. Az autógyártók olyan konstrukciós megoldásokat alkalmazhatnak, amelyek a hivatalos teszteken való jó szereplést előnyben részesítik a valós balesetekben való biztonsággal szemben.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Orbánék osztogatása miatt 2106 milliárdos hiány jött össze a költségvetésben februárra, az éves cél 38,6 százalékát hozta már össze a kormány

Kész szerencse, hogy 4218 milliárd helyett 5445 milliárdra emelték Nagy Mártonék az idei éves hiánycélt. Van még mozgástér.

6 months ago · 444

Közel duplájára nőtt a repülőgép-üzemanyag ára Európában – veszélybe kerülhetnek a nyaralások

A légitársaságok működési költségének több mint negyedét az üzemanyag teszi ki. Amelyik vállalat nem akarja lenyelni az iráni háború miatt emelkedő üzemanyagárat, az akár át is háríthatja az utasokra. Mi történt? A repülőgép-üzemanyag ára majdnem megduplázódott Európában az iráni konfliktus miatt – erről a Bloomberg számolt be. Tonnánként már 1600 dollárt kell fizetni az üzemanyagért, […]

6 months ago · Forbes

A YouTube titkos munkásai: tinik, akik akár évi 30 millió forintot is megkeresnek a szobájukból

A YouTube és a közösségi média világa mára egy gyorsan fejlődő, összetett iparággá vált, aminek háttérben egy új generáció dolgozik. Fiatalok, akik szinte ösztönösen értik, mi köti le a figyelmet. Videóvágóként, stratégaként vagy kreatív szakemberként segítik a legnagyobb tartalomgyártókat, nem ritkán több tízmillió forintot megkeresve évente. A legtöbbünknek az influenszerek jutnak eszünkbe, ha a tartalomgyártásra […]

6 months ago · Forbes

Súlyos tévhit dőlt meg az autóbalesetekről: a legtöbb mai kocsi nem nyújt rendes védelmet az utasoknak?

Egy friss törésteszt szerint egy 35 km/órás ütközés akár súlyosabb sérüléseket is okozhat, mint az eddig szabványosnak számító 50 km/órás baleset.

7 months ago · Pénzcentrum

Hőzöngenek az autógyártók, irreálisnak tartják Brüsszel diktátumát

Már bemutatása előtt is komoly törésvonalakat generált az Európai Bizottság új iparpolitikai csomagja, amely különböző preferenciaszabályokkal és az ide érkező külföldi beruházóknak szánt kötelezettségekkel próbálja versenyképesebbé tenni az EU-t. Bár a végleges szövegben jóval nagyobb hangsúly került az utóbbi elemre, az autógyártók így is megkapták a vitatott 70 százalékos európai alkatrész-részarányi kötelezettséget, amely alól végül csak az akkumulátorok mentesültek. Ugyan az ipargyorsítási terv papíron jól hangzik, és támogatói oldalon is jelentős szereplők vannak, az autóipar erősen szkeptikus azzal szemben, hogy meg tudja őrizni jelenlegi profitjait, ha a hosszú időn keresztül optimalizált ellátási láncairól helyben előállított eszközökre kell váltania.

7 months ago · Portfolio

Ha nem enyhítik az uniós szabályozást, 18 milliárd eurós büntetés fenyegeti az európai autógyártókat

Az autóipar egyszerre küzd szabályozási és piaci bizonytalansággal, energia- és ellátási kockázatokkal, egyre élesebb technológiai versennyel, miközben az elektrifikáció, az ESG és az AI már nem jövő, hanem napi működési kérdés. A Portfolio Járműipar 2026 konferenciáján Zdeněk Petzl, a CEE AutoHUB Chief Representative-je és a Czech Automotive Industry Association Executive Directora felhívta a figyelmet, hogy ha nem sikerül enyhíteni az uniós szabályozáson, az európai gyártókat összesen mintegy évi 18 milliárd eurós büntetés fenyegeti, ami az ágazat teljes éves kutatás-fejlesztési költségvetésének nagyjából az egyharmadát teszi ki. Jeremy Wang, a BYD Europe Regional Country Managere pedig előadásában bemutatta, hogy a vállalat az elektromobilitás három legnagyobb akadályára kínál egyszerre technológiai választ.

6 months ago · Portfolio