Milliárdos vasúti ígéret a beszerzési csend után

1 year ago

6 megtekintés

Forrás: Telex

Kép forrása: Telex

AI összefoglaló

A kormány ezermilliárdos vasúti beruházásokat ígér, bár az infrastruktúra valóban szükséglete ezekre. A terv realitása azonban kétséges, mivel az elmúlt két évben a vasúti beszerzések gyakorlatilag teljesen elmaradtak.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Mesés GDP-növekedést, gigagyárakat, Nobel-díjat vár a kormány az MI-től, de jó kérdés, hogy hogyan

A kormány 2020-ban adta ki a 2030-ig érvényes magyar stratégiát a mesterséges intelligenciáról, most a félidőben nyúlt bele. Az új verzió az előzőnél is sokkal ambiciózusabb, de a rengeteg ígéret mellé sok konkrétum nem került. És az sem látszik a dokumentumból, hogy az előző öt évben történt volna jelentős előrelépés. Pedig lehetőség lett volna rá.

1 year ago · Telex

Durván beleszólt a kormány egy cégeladásba - Mi van a háttérben?

Strukturális problémák és a magyar élelmiszerpiac szabályozása is oda vezethetett, hogy eladósorba került az Alföldi Tej, amely az elmúlt 4 évben tetemes veszteséget termelt. Ezt a tranzakciót az állam most megvétózta nemzetgazdasági érdekekre hivatkozva és gondolkozik azon, hogy megvegye a vállalatot.

1 year ago · Portfolio

Ez a kulcs ahhoz, hogy valóban elkeljen az ingatlan

Hiába az Otthon Start program, nem fog minden meghirdetett lakás azonnal gazdára találni. Mi történt? Az utóbbi hónapokban nőtt a kereslet a lakáspiacon, de a gyors eladások nem minden ingatlanra igazak, mivel a vevők rendkívül árérzékenyek, derül ki a Central Homes elemzéséből. Azok az ingatlanok kelnek el gyorsan, amelyek reális árazással kerülnek a piacra, míg […]

1 year ago · Forbes

Magyarország Trump követelése ellenére sem hajlandó leállni az orosz olaj vásárlásával

Szijjártó Péter külügyminiszter az energia máshonnan való beszerzését „szép álomnak”, a nyugat-európai tisztviselőket pedig „fanatikusoknak” nevezte a Guardiannek adott nyilatkozatában.

1 year ago · 444

Meg tudod tippelni, mi miatt nem jut elég pénz a vasút karbantartására?

A felújítások jelentős része két ismerős cégnél landolt az elmúlt öt évben. Mi történt? Bár a MÁV Pályaműködtetési Zrt. 510,5 milliárd forintos költségvetésből gazdálkodik, ennek csak 14 százaléka jut tényleges karbantartásra, miközben az éves értékcsökkenés meghaladja a 100 milliárdot  — számolt be róla a G7. Miért fontos ez? A rendszerváltás óta alulfinanszírozott a magyar vasúthálózat […]