Korlátozott karbantartási keret a vasúthálózatnál
A MÁV Pályaműködtetési Zrt. költségvetésének csupán 14%-a jut tényleges karbantartásra, miközben az éves értékcsökkenés meghaladja a 100 milliárd forintot. A rendszerváltás óta tartó alulfinanszírozás és a felújítások koncentrációja néhány cégnél súlyosbítja a helyzetet.