M1 autópálya lezárás: koncessziós szerződés módosítás és Mészárosék haszna

2 days ago

11 megtekintés

Autó

Kép forrása: Pénzcentrum

AI összefoglaló

Vitézy Dávid szerint a koncessziós szerződés módosítása magyarázhatja az M1-es autópálya Budapest és Győr közötti szakaszán tapasztalható, sokakat érintő lezárásokat. A hírek szerint ez a módosítás jelentős hasznot hozhatott Mészáros Lőrinc érdekeltségi körének.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Vitézy: ha Mészárosék profitja veszélybe került, az állam átvállalta a kockázatot

Vitézy Dávid elmondta, mennyit bukott az állam a NER-es milliárdosokkal kötött autópálya-koncesszión.

6 days ago · Forbes

Vitézy Dávid újabb dokumentumot posztolt az M6-os autópálya ügyében

A miniszter szerint ez is cáfolja a Fidesz állításait az ügyről.

6 days ago · Telex

Újabb bizonyítékokat mutatott be Vitézy Dávid az M6-os autópálya-koncesszió kapcsán

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter dokumentumokkal cáfolta a korábbi kormányzati érvelést az MKIF-nek átadott autópálya-üzemeltetési megbízás kapcsán. Egy idei februári tárgyalási jegyzőkönyv bizonyítja, hogy az átadás-átvételi egyeztetések már zajlottak, a szerződés árazása pedig a korábbi 44 milliárd helyett 149 milliárd forintra nőtt – miközben az új üzemeltető maga is elismerte, hogy a korábbi partner műszaki színvonala azonos vagy magasabb volt az övékénél. A miniszter szerint a dokumentumok egyértelműen bizonyítják a túlárazást és a magyar adófizetőknek okozott jelentős vagyoni kárt. A Fidesz válaszában hazugsággal vádolta Vitézyt, tagadta a túlárazást és a koncesszió létezését is, az ügyet pedig a külföldi kézre játszás narratívájába helyezte.

6 days ago · Portfolio

Vitézy Dávid újabb dokumentumot tett közzé az M6-os autópálya üzemeltetéséről

A miniszter szerint februárban már az átadás-átvételi tárgyalások zajlottak az ügyletben, amelyről a Fidesz azt állítja, végül nem született döntés.

6 days ago · HVG

Vitézy Dávid: a kormány büntetőfeljelentést tesz Mészáros és Szíjj ellen - "A hűtlen kezelés körülményei fennállnak"

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Kontroll.hu-nak adott interjújában elárulta, hogy a Mészáros Lőrinc és Szíjj László vezette autópálya-koncessziós szerződés legalább 23 ezer milliárd forintba kerülne az államnak, ami óránként 77 millió forint nettó kifizetést jelentene 2057-ig. A miniszter szerint a szerződés jogszerűtlen, többszörösen túlárazott, és a kormány büntetőfeljelentést tesz hűtlen kezelés gyanúja miatt. Vitézy beszélt az uniós források lehívásáról is: a 127 mérföldkőből 126-ot már benyújtott Magyarország, az Európai Bizottság ellenőrzése októberben kezdődik. A tárcavezető emellett jelentős vasúti és kötöttpályás fejlesztéseket jelentett be, amelyekre 2030 végéig mintegy 1500 milliárd forint uniós forrást kell felhasználni.

6 days ago · Portfolio

Elárulta Vitézy Dávid, hogy mire költené a kormány a feloldásra javasolt 4,2 milliárd eurót

A miniszter szerint ebből a pénzből lehet elindítani többek között a H5-ös szentendrei, valamint a H6-os ráckevei és a H7-es csepeli HÉV-vonalak felújítását, az M3-as metró meghosszabbítását Újpest-központtól Rákospalota-Újpest vasútállomásig, a budapesti elővárosi vasút fejlesztését, valamint számos vidéki vasútvonal korszerűsítését.

3 days ago · HVG