Állami tulajdonba kerül az M6/M8 szakasz, 200 milliárdos többletkiadás fenyeget

3 hours ago

2 megtekintés

Autó

Kép forrása: Pénzcentrum

AI összefoglaló

Az M6-os és M8-as autópálya egy 59 kilométeres szakaszát több mint húsz év után visszaszerzi a magyar állam. Ez a lépés potenciálisan 200 milliárd forintos többletkiadást jelenthet az adófizetők számára, ami aggályokat vet fel a jövőbeli költségekkel kapcsolatban.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Háromszoros áron szerződhetett autópályaüzemeltetésre Lázár János a választás előtt

Októbertől az MKIF Zrt. látja el az M6-os és M8-as autópálya 59 kilométeres szakaszának üzemeltetését – írja a g7.hu. A lap által megismert dokumentumok szerint 2025-ben a minisztérium versenyeztetés nélkül, háromszoros áron adta ki a koncessziót, ami a teljes futamidő alatt több mint 200 milliárd forintos többletköltséget jelent.

4 hours ago · Portfolio

Tisza-kormány: sorra esnek ki a csontvázak a szekrényből, brüsszeli bizonyítványra vár ma Magyarország

Újabb 200 milliárd forintos csontváz esett ki a szekrényből, a hírek szerint az előző kormányzat háromszoros áron szerződoött az M6-os és M8-as autópályák üzemeltetésére 35 évre. Várhatóan pénteken jelenik meg az Európai Bizottság jogállamisági jelentése, ami a magyar kormány erőfeszítéseit is értékelheti.

2 hours ago · Portfolio

A háromszoros árat bemondó Mészároséknak passzolt le egy nyúlfarknyi autópálya-szakaszt Lázár János

A koncessziós időszak alatt így összesen 200 milliárddal többe kerülhet az adófizetőknek 59 kilométer autópálya üzemeltetése.

6 hours ago · HVG

Bőven jutna a legatyásodott mellékutak karbantartására abból a pénzből, amit Mészárosék nyelnek el az autópálya-koncesszióval

Kiszámolták, éves szinten mekkora összeg lenne úgy karbantartani a hazai úthálózatot, hogy ne legyen több mint a fele rossz állapotú, mint most. Az összeg kisebb lenne, mint amit az autópálya-koncesszióra költ évente az állam.

1 week ago · HVG

Lázár János egyetlen döntése 200 milliárd forintba kerülhet az adófizetőknek

Ősszel lejár az M6-os sztráda Budapesttől Dunaújvárosig tartó részének építési-fenntartási szerződése, de az előző kormány ezt is odaadta Mészárosék koncessziójának, ami a lehető legdrágább megoldás.

7 hours ago · Telex

Döbbenetes dolog derült ki a magyar melósokról: hiába veszik fel őket, az utolsó pillanatban egyszerűen felszívódnak?

A magyarországi vállalatok továbbra is komoly kihívásokkal szembesülnek a fizikai munkavállalók toborzásában.

6 days ago · Pénzcentrum