Ennyire emészti fel az autópálya az elektromos autód hatótávolságát
130-nál feleződik a táv
A jelenség egészen egyszerű: 130 km/órás sebességnél a legtöbb elektromos autó – főleg ha tele van utasokkal és csomagokkal – alig fele akkora távolságot képes megtenni, mint amit a gyártó ígér. Ez nem feltétlenül a technológia hibája, sokkal inkább a fizika törvényeié.
Az egyik leglátványosabb különbséget a Renault 4 E-Tech produkálta: a hegyek között, mérsékelt tempóval 13,8 kWh-t fogyasztott 100 kilométeren, míg a sík, de gyors magyar autópálya-szakaszokon ez az érték 23,3 kWh-ra ugrott. Ez egyetlen töltéssel mintegy 150 kilométer mínuszt jelentett.
Nem az akkumulátor a megoldás
Sokan úgy gondolják, elég egy nagyobb akkumulátor, és minden probléma megszűnik. A teszt viszont rávilágított, hogy a hatékonyság sokkal fontosabb tényező. A fejlettebb, 800 voltos rendszerekkel működő autók – például a Lucid Air – jóval takarékosabban tudnak közlekedni magasabb sebességnél is. A BMW új, Neue Klasse-generációja szintén ebbe az irányba fejleszt, alacsonyabb fogyasztással és intelligensebb energiamenedzsmenttel.
Miért ilyen „drága” a 130-as tempó?
A magyarázat pofonegyszerű: a légellenállás a sebesség négyzetével nő. Vagyis 110 és 130 km/óra között nem csupán 18 százalék a különbség – a valóságban ennél sokkal több energiát emészt fel a széllel szembeni küzdelem.
Ha ehhez hozzájön még egy kis oldalszél, eső, hideg idő vagy egy tetőbox, a hatótáv szinte látványosan olvadni kezd.
Így nyerhetsz vissza akár 100 kilométert
- A legkézenfekvőbb megoldás: ne siess annyira. 100–110 km/órás tempónál már száz kilométereket spórolhatsz két töltés között.
- Tervezd meg előre a megállókat, és válassz olyan töltőpontokat, ahol közben pihenni vagy kávézni is tudsz.
- A tetőbox, rosszul felfújt gumik vagy felesleges csomagok szintén rontják a hatótávot – amit csak lehet, hagyj otthon.
- Okosan fűts és hűts: az ülés- és kormányfűtés kevesebb áramot eszik, mint a teljes utastér temperálása.
- Szélben, esőben számolj nagyobb tartalékkal.
A végső tanulság
Az Eurocharge teszt üzenete röviden, egyetlen mondatban is megfogalmazható:
„Ha messzire mennél árammal, ne menj gyorsan.”
Az elektromos autók országúti tempónál mutatják meg igazi erejüket – autópályán viszont a fogyasztás a leggyorsabb ütemben nő.
És ami a legérdekesebb: a lassabb tempóval gyakran mégis hamarabb célba érsz – kevesebb töltőmegállóval, olcsóbban és sokkal nyugodtabban.
Fotó: illusztráció, Unsplash
The post Ennyire emészti fel az autópálya az elektromos autód hatótávolságát first appeared on nlc.
