BMW elektromos SUP deszka

10 months ago

43 megtekintés

Forrás: HVG

Autó 72492a3b-2056-4a2c-9da0-8d4c9157824e 79773e91-3665-4385-8a1e-7365332cfc00 c2adf3d0-e36b-4475-a335-894cec81c3ba ce18da24-02e6-4ee7-ade6-1f73d0a4f1a5 05431ca5-bad0-4135-a1d9-77fa0bb4e514 7a577063-390d-4394-8a1c-48c29d767a3f 55c16298-2640-4498-9bc3-f41fbf4244f2

Kép forrása: HVG

AI összefoglaló

A BMW bemutatott egy önmagát felfújni képes sporteszközt. Az elektromos hajtásnak köszönhetően a deszka önerőből is képes haladni a vízen.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Nagyobb hatótáv és elengedhető kormány: itt a megújult elektromos Ford Puma

A fejlett vezetéstámogató rendszerű felfrissített Ford Puma Gen-E akár már 400 kilométert is meg tud tenni egy töltéssel.

10 months ago · HVG

Hétfőn indul az új elektromos buszok próbajárata Budapesten

A buszok tesztelése a 105-ös és a 210-es útvonalakon zajlik, ahol az elektromos járművek december elejétől a forgalomban is megjelennek.

10 months ago · HVG

Ennyi volt, rengeteg városban vezetnek be szigort az elektromos rollerekre: sok helyről teljesen kitiltják őket

Egyre több német város tiltja ki az elektromos rollereket a tömegközlekedési járművekről, a problémát Magyarországon is felvetették már a közlekedési társaságok.

10 months ago · Pénzcentrum

Várta az olcsó villanyautót? A lítium drágulása keresztbe tesz a terveknek

Az elmúlt hetekben ismét emelkedni kezdett a lítium-karbonát ára, ami akár évekre is meghatározhatja az árakat.

10 months ago · Forbes

Hétfőn indul az új elektromos BYD buszok próbajárata Budapesten, decemberben már a forgalomban is megjelennek

A 105-ös és a 210-es vonalán tesztelik a buszokat, amelyeken az utasoknak USB-töltők is lesznek.

10 months ago · 444

Látványos grafikonokon a Magyarországon is jelenlévő német autógyártók szenvedése

A német autóipar három zászlóshajója, a Volkswagen, a BMW és a Mercedes több fronton is egyszerre küzd: miközben a globális autópiac a fő régiókban összességében még nő, a németek profitja nagyot zuhant, piaci részesedésük pedig látványosan csökken. A belső égésű motoros szegmensben már nem ők diktálják a tempót, az elektromos átállásban Kínában súlyos lemaradásban vannak, az Egyesült Államokban a vámok és az importfüggés, Európában pedig a stagnáló kereslet és a szigorú szabályozói környezet helyez rájuk nyomást. A kérdés, hogy a jelenlegi üzleti modell meddig életképes egy olyan iparágban, ahol egyszerre gyorsul a technológiai, a piaci és a geopolitikai átrendeződés.

10 months ago · Portfolio