FAZ: Magyarország olcsó munkaerővel előzhet az e-autó gyártásban

1 year ago

7 megtekintés

Forrás: HVG

Gazdaság BMW BYD autóipar lapszemle

Kép forrása: HVG

AI összefoglaló

A Frankfurter Allgemeine Zeitung szerint Magyarország az elektromos autók gyártásával régiós előnyre tehet szert. Ezt főként a versenyképes, olcsó magyar munkaerőnek köszönheti.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Túl olcsón adta autóit a BYD a kínai kormány szerint, vissza kellett fogni a gyártást

Az európai árak feléért kell adni az elektromos autókat Kínában, annyira beindult az árháború, ami már a kínai kormánynak is sok volt. Európában viszont hasít a márka.

1 year ago · Telex

Végül is olcsó vagy drága fenntartani egy elektromos autót?

Néhány éve még gyakran gondot okozott az elektromos autók magyarországi szervizelése, ma már valamennyi magára adó javító cég kiépítette a szükséges technikai hátteret. A villanyautók szervizigénye kisebb, viszont az óradíjak több helyen még magasabbak, mint a hagyományos autók esetében.

1 year ago · HVG

Így áll az Audi, a BMW és a Mercedes hazai beruházása, a legmodernebb elektromos motorokkal készülnek

Szijjártó Péter a müncheni IAA autókiállításon számolt be a legnagyobb német gyártók magyarországi terveiről. Mi történt? A külgazdasági és külügyminiszter Münchenben arról beszélt, hogy a magyar autóipar ismételten hatalmas sikerek előtt áll, mert a legnagyobb német járműgyártók úgy döntöttek, hogy Magyarországra helyezik az új, elektromos meghajtásra épülő korszak legfontosabb termelési folyamatait. Győrött az Audi az […]

1 year ago · Forbes

Az EU beleáll a kínaiakba: jön az olcsó, európai e-autók gyártását és vásárlását támogató program

Az Európai Bizottság egy új programot indít, amelynek célja, hogy Európában megfizethető, teljesen EU-s, kis elektromos autók gyártása induljon be teljesen hazai ellátási láncokra támaszkodva. A kezdeményezés célja, hogy csökkentse az EU függőségét a külső beszállítóktól, és versenyképes alternatívát kínáljon az unión kívülről érkező olcsó járművekkel szemben. A projekt részleteit a következő hetekben egyeztetik az iparági szereplőkkel, a legnagyobb kihívást pedig az európai autóipar versenyképességének megőrzése és a szükséges nyersanyagok biztosítása jelenti.

1 year ago · Portfolio

Most épp autólopásra használnak egy filléres hacker-kütyüt

Az elektromos zárakat nevetséges könnyedséggel nyitja fel az eszköz, az autók gyártói pedig csak extra fizetség után hajlandók bármit is csinálni.

1 year ago · GS+

Formálódó globális válságspirál éri el a magyar államadósságot is

A globális kötvénypiacokon egyre erősödik a nyomás: az amerikai, brit és francia hosszú lejáratú hozamok tartósan emelkednek, ami világszerte drágítja az államadósságok finanszírozását. A befektetők attól tartanak, hogy a magas hiányok és a politikai bizonytalanság miatt önmagát erősítő spirál alakulhat ki, amelyben a növekvő hozamok további kiadásokat kényszerítenek ki a kormányokból. A problémát már Varga Mihály jegybankelnök is kiemelte egy múlt heti beszédében. Magyarország számára a legnagyobb kockázatot az jelenti, hogy a hazai hozamgörbe hosszú végét szinte kizárólag a nemzetközi folyamatok mozgatják, így a globális hullámverés könnyen átcsaphat a forintkötvények piacára is.