EU nem tiltja teljesen a belsőégésű motorokat 2035-től

9 months ago

170 megtekintés

Forrás: 444

zöld párt giorgia meloni zöld átállás Európai Bizottság kibocsátás Friedrich Merz Európai Unió autógyártás európai parlament elektromos autók elektromos autó autóipar gazdaság

Kép forrása: 444

AI összefoglaló

Az Európai Unió új javaslata szerint 2035 után is maradhatnak hibrid autók a piacon, nem kell teljesen leállni a benzin- és dízelmotorok gyártásáról. Ez egy enyhítést jelent a korábban tervezett teljes betiltáshoz képest.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Hatalmasat fordult az EU: mégsem tiltjá be a benzines autókat 2035-ben

Hosszas tárgyalások után végül felülvizsgálják az elektromos autók 2035-ös betiltását. A járműgyártók továbbra is gyárthatnak belső égésű motorokat.

9 months ago · Forbes

Mégsem tiltják be teljesen az új benzines autók forgalmazását az EU-ban

Az EU 2035-re betiltotta volna a fosszilis üzemanyaggal hajtott új gépjárművek forgalmazását, a javaslat ellen már ekkor is több tagállam – köztük Olaszország – tiltakozott.

9 months ago · Telex

Megtorpan az európai zöld fordulat, újra van jövője a belsőégésű autóknak

Fordulóponthoz érkezett az Európai Unió egyik legambiciózusabb klímapolitikai döntése, alapjaiban gondolják újra az autózás jövőjét.

9 months ago · Forbes

Mégsem tiltaná be az EU a belső égésű motorokat 2035-től

A 2021-es kibocsátás 10 százalékát ezt követően is engedélyeznék az autógyártóknak. A spanyol és francia kormány erősen ellenzi a tervet, Olaszország és Németország üdvözölte a lépést.

9 months ago · HVG

Megmenekültek a benzinesek! Brüsszel hátraarcot csinált, az autógyárak ünnepelhetnek

Német, olasz és lengyel nyomásra az EU feladta korábbi terveit: nem tiltják ki teljesen a belső égésű motorokat 2035-től Európából.

9 months ago · Pénzcentrum

Fordulat Brüsszelben: mégsem tiltják be a benzines és a dízelautókat!

Az Európai Bizottság ma bejelentette, hogy enyhíti a 2035-re tervezett, belső égésű motorokra vonatkozó uniós tilalmat. Az eredeti szabályozás szerint 2035-től minden új személyautónak és kisteherautónak nulla kibocsátásúnak kellene lennie. Az új javaslat ezt a célt 90 százalékos szén-dioxid-kibocsátás-csökkentésre módosítaná a 2021-es szinthez képest. A személyautóknál 2030 és 2032 között 55 százalékos, a kisteherautóknál pedig 40 százalékos csökkentést írnának elő az eredetileg tervezett 50 százalék helyett. Egy új szabályozási kategóriát is létrehozának a kis méretű elektromos járművek számára, enyhébb műszaki előírásokkal és többletjogosítványokkal az uniós gyártók részére. A javaslat nagy győzelmet jelent az autóiparnak, amely hónapok óta lobbizik a szabályozás enyhítése érdekében, miután az elektromos átállás a vártnál lassabb halad, a cégek pedig komoly pénzügyi terhekkel néznek szembe a szigorú uniós szabályok miatt.

9 months ago · Portfolio