Kékszalag: borulnak a hajók, törnek a baumok és az árbócok
A reggel kilenc órakor elrajtoló 57. Kékszalag vitorlásverseny Kenes, Siófokot szakaszán két, a dobogóra is esélyes katamarán is pórul járt.
A tizenháromszoros győztes Litkey Farkas által kormányzott Process Solutions azért adta fel, mert kireffelés közben eltört a baumjuk, pedig a 3. helyen álltak.
Egy másik pórul járt kéttestűnek, a Petrányi Zoltán kormányzása alatt álló Audax Djangónak a nagyvitorla hidraulikája nem bírta a sebességet, elment belőle az olajnyomás, amivel azt kockáztatták, hogy kidől az árbóc. Pedig a csúcssebességük 24,9 csomó volt korábban is és az 5. helyen is álltak Kenesénél.
A Cofidis, és a Fox 23 sem versenyez már, mindkét hajó felborult. Király Zsolt hajója, a Sponsor Wanted – amellyel a viharban megsérült Raffica és René Raffica helyett indultak – a kenesei bójánál árbóctörést szenvedett, így ők sem folytatják.
Az élen azonban a helyzet változatlan, a Józsa Márton által kormányzott MLS Raiffeisen Fifty-Fifty rekordgyanús, 2 óra 38 perc 38 másodperces részidővel fordult a Keszthelyi bójánál. A legutóbbi, 2023-as 5 óra 3 perc 56 másodperces rekorddöntésnél 3 óra 2 perc 8 másodperc kellett nekik a Balaton nyugati csücskének eléréséhez, azaz több mint 20 perccel gyorsabb a hajó idén, mint két esztendeje – közölték a verseny honlapján.
A Kékszalag Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, a hajósokra a 48 órás szintidő alatt légvonalban 155 kilométeres út vár. A balatonfüredi rajt után Balatonkenese, Siófok és a Tihanyi-szoros érintésével haladnak, majd Keszthelynél fordulva térnek vissza Balatonfüredre.
