2025 nyarára tervezték a folyadékkorlátozás eltörlésének bevezetését Ferihegyen: hol tart az ügy?
Szűk két évvel ezelőtt azzal számolt a Budapest Airport, hogy 2025 nyarán már a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren is alkalmazhatnak részben olyan CT-berendezéseket, amelyek lehetővé teszik a nagyobb mennyiségű folyadék fedélzetre történő felvitelét.
A fedélzetre felvitt folyadékokra uniós szabályzat van, de a világ legtöbb légikikötőjére igaz, hogy ezeket pedig egy átlátszó, visszazárható műanyag tasakban kell elhelyezni, aminek a kapacitása nem haladhatja meg az 1 litert.
Sokan ezt tartják a repülés egyik legbosszantóbb elemének, hiszen ha valaki megfeledkezik a szabályról, akkor ki kell dobnia a nagyobb mennyiségű folyadékokat, a becsekkolás folyamata is lassulhat.
Az elmúlt években több európai légikikötő, köztük a Milánó-Linatei repülőtér, a Róma-Fiumicino nemzetközi repülőtér, a London-City repülőtér, és a Madrid-Barajasi repülőtér is bejelentette, hogy új típusú röntgenszkennerekkel képesek lesznek kiszűrni a potenciálisan veszélyes anyagokat, így eltörlik a folyadékkorlátozást.
Erre készült a Budapest Airport is alapos tervezés után eredetileg az idén nyáron – rákérdeztünk, hol tart a folyamat.
