Lassú előrehaladás a szegedi BYD-gyár építésén

11 months ago

67 megtekintés

Forrás: Telex

Gazdaság

Kép forrása: Telex

AI összefoglaló

A szegedi BYD-gyár építkezésének szeptember végi állapota alapján még nem látszik valószínűnek, hogy az év végére megindulhat az autógyártás. A helyszínen készült felvételek alapján nehéz elképzelni a tervezett tempót.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Cáfol a BYD: év végéig elindul a termelés a szegedi gyárban

Bár egyes üzemrészek késhetnek. Mi történt? A kínai BYD továbbra is 2025 végére tervezi a szegedi autógyár termelésének elindítását – erősítette meg a Világgazdaságnak a cég. Bár a présüzem és a fényezőcsarnok várhatóan csak később készül el, a gyártás az összeszerelő csarnokban már az év végén megindulhat. Cáfolnak. A 300 hektáros gyárban elsőként a Dolphin […]

11 months ago · Forbes

Megerősítette a BYD: év végéig elindul a termelés a szegedi gyárban

A BYD továbbra is tartja magát a 2025 végi gyártásindítási tervhez szegedi üzemében, annak ellenére, hogy a présüzem és a fényezőcsarnok csak később készül el. A kínai autógyártó első európai gyárában a Dolphin Surf modell gyártása indulhat el elsőként - számolt be a vg.hu.

11 months ago · Portfolio

Nagyon nem megy a BYD-nek Kínában, már a Xiaomi is több autót adott el

Belehúzott a kínai autópiac szeptemberben, az export is jól alakult. Vannak azonban vesztesek, például a BYD vagy a Tesla. Ráadásul ott van az eladatlan autók problémája.

11 months ago · HVG

Megszólalt a BYD: a présüzem és a fényezőcsarnok nem készül el időre, de elindul idén a gyártás Szegeden

A BYD továbbra is tartja magát az eredeti ütemtervhez, és 2025 végére tervezi elindítani a gyártást szegedi üzemében.

11 months ago · Pénzcentrum

Magasabb fokozatba kapcsolt a BYD, letarolja az egyik legnagyobb európai autópiacot

A kínai BYD elektromosautó-gyártó eladásai szeptemberben 880%-kal nőttek az Egyesült Királyságban, ahol a vállalat már 2,2%-os piaci részesedést ért el év elejéhez képest - jelentette a CNBC.

1 year ago · Portfolio

Nyolc európai autógyár válhat feleslegessé a kínai elektromos dömping miatt

Nagyon jön a BYD, az európai gyártóüzemek már most is csak 55 százalékos kapacitáson mennek.

11 months ago · 444