Keleti nyitás nyertesei az építőiparban

1 year ago

22 megtekintés

Forrás: Telex

Kép forrása: Telex

AI összefoglaló

A nemzeti tőkésosztály tagjai után a keleti finanszírozású fejlesztések kivitelezői is a legnagyobb szereplők közé emelkedtek az építőiparban. Ez a tendencia jól látható egy látványos grafikonon keresztül.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Szívbetegek, figyelem: laborban növesztenek aprócska emberi szíveket, az orvostudomány régi nagy kihívását oldhatják meg

Áttörést hozhat egy új fejlesztés, ami leküzdi a laboratóriumi körülmények között növesztett szívszövetek egyik legnagyobb problémáját, és így a gyógyszerfejlesztést is segítheti.

1 year ago · HVG

7900 milliárd forint áramlott hozzájuk. Kik ők és hogyan csinálták?

A nyugati építőipari cégeket először kiszorították a NER-hez bekötött üzletemberek, majd megjelentek a keleti nyitás nyertesei. Mi történt? Míg a 2010-es évekig nyugati multik uralták a hazai építőipart, mostanra a NER-hez köthető építőipari cégek vezetik a listát. A G7 cikkéből kiderül, hogy jelenleg az ország 20 leggazdagabb embere közül kilenc egyértelműen kormányközeli milliárdos, akiknek többsége […]

1 year ago · Forbes

Röviden: így lett a NER aranybányája az építőipar

Az elmúlt 15 évben a hazai építőipar profitja döntően egy szűk kör zsebében landolt, miközben tisztán piaci szereplők alig tudtak labdába rúgni. Mi történt? A G7 cikke alaposan bemutatja, hogy az elmúlt 15 évben a NER-hez köthető építőipari cégek közel 1000 milliárd forint profitot termeltek, döntően állami megrendelésekből. Ebből Mészáros Lőrinc vállalatai csaknem 400 milliárdot […]

1 year ago · Forbes

Orbán Viktor keze is benne van, hogy Mészáros Lőrinc cége megint támogatást kap

A tervezett fejlesztéseknek haszonélvezője a kínai CATL, a német BMW, de még a Tiborcz István érdekeltségébe tartozó GySEV Cargo vasúti áruszállító cég is.

1 year ago · HVG

Mészáros Lőrinc nagy szlovák építőipari céget vásárolt

Vasút-, út- alagút- és hídépítés a specialitásuk.

1 year ago · 444

„Eltűnt a pénz a rendszerből, de az olyan kapzsi szereplők, mint Mészáros Lőrinc, mindenképp leszedik a sápot”

Nem érti a kormány, mi köze ahhoz, hogy Mészáros Lőrinc a közpénzzel megtömött V-Hídból a bevétel 20-30 százalékát osztalékként kiveszi, a munkát pedig továbbosztja. Az alvállalkozók kifizetésével gond van, de emögött egészen más a mintázat, mint a Gyurcsány-kormány idején.