Új kutatás MH370 után

10 months ago

53 megtekintés

Forrás: Raketa

Techno

Kép forrása: Raketa

AI összefoglaló

Tizenegy év után újraindul az MH370-es járat keresése a déli Indiai-óceánban. Egy amerikai cég önvezető hajókkal és robotokkal végzi a kutatást, és csak a roncs megtalálása esetén kap 70 millió dollárt.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Újraindul a kutatás a Malaysia Airlines 2014-ben eltűnt járata után

A keresőakció 55 napig tart majd. Ha sikerül roncsokat találni, akkor végre kiderülhet, mi is történt valójában.

10 months ago · HVG

Több mint 11 év után folytatódik a Malaysia Airlines eltűnt MH370-es járatának keresése

A járat 2014 márciusában tűnt el, december 30-tól újra keresni fogják.

10 months ago · 444

Megoldódhat repüléstörténet egyik legnagyobb rejtélye? - Újra keresni kezdték a Malaysia Airlines MH370-et

December végén újraindul a Malaysia Airlines több mint egy évtizede eltűnt MH370-es járatának keresése - jelentette be a malajziai közlekedési minisztérium szerdán.

10 months ago · Portfolio

Zsigó Róbert négy éve már markolókkal kampányolt annál a nem létező útépítésnél, aminek most megint bejelentette a terveit

Választások előtt rendre megépül a régóta várt elkerülő.

10 months ago · 444

Forma-1: hol áll a legjobban kereső pilóták között a friss világbajnok?

A Forma-1-es pilóták fizetése rendületlenül nő, de csak egy van közöttük, aki kiemelkedően piacképes a pályán kívül is. A Forbes összeállította a 2025-ös év legjobban fizetett Forma–1-es pilótáinak listáját, amely szerint a tíz legjobban kereső versenyző összesen 363 millió dollárt vitt haza – 15%-kal többet, mint egy évvel korábban. Két újonc a legjobban kereső F1-pilóták […]

9 months ago · Forbes

Egy kontinensnyi ország megy szépen lassan csődbe, nagy a baj Ázsiában

A globális adósságválság egy új epicentruma jelent meg: Dél-Ázsiában egyre több ország áll a csőd szélén, miközben a teljes régiós adósság már eléri a 4000 milliárd dollárt. A pénzügyi gödör mélyítésében a brutálisan magas költségvetési hiányok, a protekcionizmus és a sérülékeny, turizmusra és remittanciákra épülő gazdaságok játszanak főszerepet. A válság azonban már nemcsak pénzügyi, hanem geopolitikai kérdés is, hiszen India, Kína és a Nemzetközi Valutaalap befolyása közvetlenül formálja az országok mozgásterét – írja elemzésében a The Diplomat.