Kínai autók gyártása Európában

1 day ago

4 megtekintés

Gazdaság

AI összefoglaló

A kínai Chery-csoport Omoda és Jaecoo márkái még idén megkezdhetik az elektromos autók gyártását Barcelonában. A vállalat fontolgatja további európai gyártókapacitások kiépítését is, de konkrét beruházási döntés még nem született.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Újabb fronton szorongatják a kínai autógyártókat Európában, de maradt egy kiskapu

Hiába a kvóta és a vámok, a kínai importot nem tudják kiszorítani, csupán a módját lehet ezzel finomhangolni.

2 days ago · Forbes

Hivatalos, ezeknek a népszerű autóknak befellegzett: eldőlt az olcsó kínai hibridek sorsa

Kína és az Európai Unió megállapodott a kínai hibrid és plug-in hibrid gépjárművek uniós exportjának több mint a felével történő csökkentéséről.

6 days ago · Pénzcentrum

Kínában már tízből hat új autó újenergia-meghajtású

A villanyautók exportja is felpörgött, több mint kétszeresére nőtt a NEV-ek kivitele.

2 days ago · HVG

Már nem menő a német autó Kínában

A 2010-es években a német autógyártók hengereltek a kínai autópiacon, a technológiai fölényüknek és a márkáik presztízsének köszönhetően úgy mentek előre, mint kés a vajban. Most meg ott tartunk, hogy idén a három nagy, a Volkswagen, a Mercedes és a BMW közel 3 millió (!) autóval kevesebbet fog eladni, mint a csúcsévben. Sokat beszélünk arról, hogy a németek kiszorulnak Kínából, mutatjuk mögé a számokat. Hasonló témákkal is foglalkozunk a Portfolio Investment Day konferenciánkon október 21-én. Jön az év egyik legnagyobb befektetési eseménye, ahol profi szakértők mondják el, mibe érdemes most befektetni. Regisztráció itt.

1 day ago · Portfolio

Megfelezik a kínai hibrid autók EU-importját, most lesz igazán fontos a szegedi BYD-gyár

Kínának ez az engedmény megéri, az európai autóipar kis időre fellélegezhet, de a kereskedelmi egyensúly problémája messze nem oldódik meg.

2 days ago · Telex

AutoWallis: példátlan gyorsasággal alakítják át a kínai márkák az európai autópiacot

A globális autóipar egyszerre néz szembe a kínai gyártók gyors térnyerésével, a vámháborúk hatásaival, az elektrifikációval és a vásárlói igények átalakulásával. Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója szerint ebben a környezetben a diverzifikáció, a régiós terjeszkedés és a konszolidációra építő növekedés adhat stabil alapot a vállalat számára.

6 hours ago · Portfolio