Német áramhálózat elleni szabotázs

1 month ago

50 megtekintés

Globál

Kép forrása: Portfolio

AI összefoglaló

Németország áramhálózatát ismét támadás érte, Bergheim mellett egy alállomást rongáltak meg, Brandenburgban pedig távvezetékeket támadtak. A hatóságok koordinált, országos akció keretében vizsgálják az eseményeket.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Pokolgépet robbantottak fel egy elektromos elosztó központnál Kelet-Németországban

Több robbanó- és gyújtószerkezetet találtak Németországban, a brandenburgi Preilack transzformátor-állomásnál, a Jänschwalde-i hőerőművének közvetlen közelében. A jelek szerint csak egy robbant fel közülük.

1 month ago · 444

Reuters: Németország Oroszországot készül felelőssé tenni a lipcsei repülőtér elleni támadási kísérletért

Németországot semmilyen módon nem lehet megfélemlíteni a német külügyminiszter szerint.

1 month ago · HVG

Rakétatámadás érte Németország egyik legnagyobb erőművét – Megtámadták Jänschwaldét

Improvizált robbanófejjel felszerelt rakétákkal támadták meg Németország Jänschwalde szénerőművét – jelenti a Euronews.

1 month ago · Portfolio

Az oroszok most jelzik a németeknek, hogy beleállnak, nem riadnak vissza a további eszkalációtól

A németek kimondták, hogy orosz megbízásból kísérelhettek meg egy meghiúsult támadást a lipcsei repülőtéren augusztusban. Németország erős diplomáciai lépésekkel reagált, de az árnyékflottára is lecsaphatnak. Az oroszok beleállnak a konfliktusba, amivel tesztelik, hogy meddig mennek el a németek.

1 month ago · Telex

Sokkoló számok szivárogtak ki a Volkswagentől, így tényleg nem éri meg autót gyártani Németországban

Egy kiszivárgott belső Volkswagen anyag szerint több mint négyszer akkora gyártási költség jut egy autóra a németországi Emdenben, mint a kínai Tiencsinben. A különbséget nemcsak a hatszoros munkaerőköltség magyarázza, a kínai üzemben egy dolgozóra jóval több autó jut, a betegállomány pedig töredéke a németországinak. A Volkswagen éppen arra készül, hogy akár négy németországi gyárát is bezárja a következő években. Ha stimmelnek a számok, akkor ezek tényleg alátámasztják azt, hogy több német üzemben nem érdemes autót gyártani.