Aszály lassíthatja Németország gazdasági növekedését

2 months ago

76 megtekintés

Gazdaság

Kép forrása: Portfolio

AI összefoglaló

A német jegybank, a Bundesbank szerint az idei aszály negatívan befolyásolhatja Németország gazdasági növekedését, mivel a folyók alacsony vízszintje akadályozza a közlekedést. Emellett a szárazság miatt a gabonatermés is jelentősen csökkenhet az előző évhez képest.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Eltűnik a kulcsfontosságú európai folyó, Magyarországig érezhető pofont kaphat a kontinens gazdasági motorja

A német gazdaság az év első felében meglepő ellenállóképességről tett tanúbizonyságot, hiszen az amerikai vámok, az ukrajnai segélyekre fordított milliárdok és az iráni konfliktus miatt megugró energiaárak ellenére a GDP a második negyedévben 0,2 százalékkal nőtt az előző negyedévhez képest. Most azonban a szélsőséges hőség és az aszály fenyegeti a törékeny fellendülést: a Rajnán szinte lehetetlen a szállítmányozás, ami az ipart reccsentheti meg, ami a magyar gazdaságot is nagyon megütheti – számolt be a Handelsblatt.

2 months ago · Portfolio

Mamutok és náci hadihajók kerülnek elő Európa kiszáradó folyóiból

Nyugat-Európa az idén már az ötödik hőhullámmal néz szembe, a Rajna és a Duna vízállása pedig a hivatalos mérések 1880-as kezdete óta most a legalacsonyabb. A Rajna-vidék-Pfalz tartományban fekvő középkori kisváros, Kaub, vízmércéje szolgál viszonyítási pontként az 1230 kilométeres folyó számára, mivel a Közép-Rajna legsekélyebb szakasza mellett található. Augusztus 12-én 12 centiméteres legnagyobb mélységet mutatott. A korábbi mélypont a 2018-as aszály idején 25 centiméter volt. A német belvízi hajózási szövetség szerint az érték az elkövetkező napokban akár egy számjegyűre is csökkenhet, ami kettévágná a Rajna hajózható szakaszát.

2 months ago · Portfolio

A Rajna alacsony vízállása már az egyik legfontosabb szektor ellátását is veszélyezteti

Rekordalacsony a vízállás a Rajnán és más németországi folyókon, a hajók kevesebb árut tudnak szállítani, késnek a szállítmányok, miközben a fuvarozás és az alapanyagok költsége is emelkedik – írja a DPA hírügynökség. Mi történt? Komoly nyomás alatt az építőipar a német folyók alacsony vízállása miatt. Thomas Reimann, a hesseni építőipari beszállítók szövetségének vezetője szerint egyre […]

2 months ago · Forbes

Kínai autók ide vagy oda, továbbra is nyereséges maradt az AutoWallis

A cég árbevétele az idei első félévben 7, az EBITDA pedig 31 százalékkal csökkent éves összevetésben. Mi történt? Az AutoWallis 219,9 milliárd forintos árbevétellel és 172 millió forintos nettó nyereséggel zárta 2026 első felét. Annak ellenére, hogy az árbevétel 7, az EBITDA pedig 31 százalékkal csökkent éves összevetésben, utóbbi 5,6 milliárd forint lett, derül ki […]

2 months ago · Forbes

Európa egyelőre tehetetlenül szemléli, hogy Kína teljesen kiszorítja a legfontosabb iparágakból – Orbán Krisztián a formálódó új gazdasági világrendről

Kína technokratikus tudásban messze ellépett a Nyugattól, már a német autóipar is feladta. De meddig folytatható komoly konfliktus nélkül ez az agresszív terjeszkedés? Megtanul-e Kína végre olyan üzletet kötni, amiben nem csak ő jár jól?

2 months ago · 444

Brutálisan visszaestek a hazai beruházások

Csalódást keltő számokat közölt a statisztikai hivatal a magyar beruházásokról.