Európai autóipari részvények lendülete

9 months ago

64 megtekintés

Portfolio signature

Kép forrása: Portfolio

AI összefoglaló

Az európai autóipari részvények november vége óta erős felzárkózást mutatnak, miután évekig alulteljesítő szektorként tartották számon. A fellendülést a szabályozás enyhülése, az ellátási lánc javulása és a vállalati hatékonyság növekedése indokolta, bizonytalan, hogy tartós-e a változás.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

A hiányzó uniós jóváhagyás keresztülhúzhatja a CATL debreceni terveit

Még mindig nem adott zöld utat a CATL debreceni akkumulátorgyárának kormányzati támogatásához az Európai Bizottság. A késlekedő támogatás hatással lehet a kínai óriás magyarországi terveire is. Mi történt? Még mindig nem adott zöld utat a CATL debreceni akkumulátorgyárának kormányzati támogatásához az Európai Bizottság, írja a vg.hu. A késlekedő támogatás kapcsán Matt Shen, a CATL németországi és magyarországi gyáraiért felelős […]

10 months ago · Forbes

A svéd–magyar partnerség 30 éve: fenntartható növekedés, bizalom, innováció

A svéd vállalatok az elmúlt három évtizedben a stabil, innovatív és felelős üzleti jelenlét jelképeivé váltak Magyarországon. A két ország közötti partnerség messze túlmutat a puszta befektetésen; olyan kultúraátültetésről van szó, ahol a svéd alapértékek – az egyenlőség, a bizalom és az együttműködés – válnak a fenntartható növekedés és az élvonalbeli innováció motorjává. Svédországot, a […]

10 months ago · Forbes

„Akkor szabadulunk innen, ha meghalunk” – így erősítik a kirekesztést és az előítéletességet a romáknak nyújtott uniós támogatások

A romák többsége Európa-szerte nehezen fér hozzá a munkahelyekhez és a megfelelő lakhatáshoz. Ennek ellenére az integrációjukat elősegítő több tízmilliárd euró átláthatatlan és mérhető hatások nélküli projektekben tűnik el. Az uniós támogatások egy része a magyar, bolgár, cseh és olasz roma közösségek kirekesztésére és démonizálására fordítódik.

9 months ago · 444

Csúnyán megéghetnek az európai gyártók, ha ez így megy tovább – Itt vannak a friss számok

Az ACEA legújabb statisztikái alapján az uniós újautó-piac ugyan növekedni tudott idén, de szerkezete eközben látványosan elkezdett átalakulni: a benzines és dízel modellek részaránya meredeken zuhan, a hibridek és villanyautók viszik a bővülést, miközben a kínai márkák agresszíven kapaszkodnak fel az eladási rangsorban. A Volkswagen-csoport és a nagy európai szereplők egyelőre tartják a piacot, de több konszern már most részesedést veszít, a Tesla látványosan lassul, és ha a trend folytatódik, néhány éven belül gyökeresen átrajzolódhat az autóipar erőviszonya Európában.

10 months ago · Portfolio

Ford-vezér: ez nem átmenet, hanem az európai autóipar leépülése

A Ford vezére, Jim Farley a Financial Times hasábjain figyelmeztet arra, hogy Európa autóipara ismét feszült figyelemmel kíséri Brüsszel lépéseit. Az Európai Bizottság hamarosan új szabályokat jelenthet be az elektromos járművekre való átállásról és a szén-dioxid-kibocsátási célok módosításáról, miközben a jelenlegi előírások szerinte túl gyors váltást kényszerítenek ki. Farley rámutat: a valóság az, hogy az európai vásárlók – legyen szó magánszemélyekről vagy vállalkozásokról – egyelőre nem vásárolnak tömegesen elektromos autókat.

9 months ago · Portfolio

Több mint kétszer annyi kínai autót adtak el novemberben Európában, mint egy éve

A két legkeresettebb kínai márka a BYD és az MG volt, de nem a tisztán elektromos hajtású modellek húzták felfelé az ázsiai márkák eladásait.

9 months ago · Telex