Robotaxi-tesztek Európában

11 months ago

56 megtekintés

Üzlet

Kép forrása: Portfolio

AI összefoglaló

A kínai Pony.ai és a Stellantis autógyártó együttműködve robotaxi-teszteket indít Európában. A program Luxemburgban kezdődik, majd jövőre több európai városra is kiterjesztik.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Nyolc európai autógyár is feleslegessé válhat, ez a cég van a legnagyobb bajban

A BYD és más kínai autógyártók terjeszkedése miatt az európai autógyárak kapacitásai hamarosan feleslegessé válhatnak: szakértők szerint akár nyolc európai üzem is bezárhat a következő években.

11 months ago · Forbes

Szeged után melegebb éghajlaton terjeszkedhet a kínai BYD

Spanyolországban építheti fel harmadik európai gyárát a BYD. A kínai vállalat célja, hogy három év múlva az összes európai értékesítését helyi gyártásból fedezze.

11 months ago · HVG

Kína miatt aggódik a nagy európai chipgyártó

Az ASML szerdán igyekezett megnyugtatni a befektetőket a 2026-os növekedési kilátásokkal kapcsolatban, annak ellenére, hogy jelentős forgalomcsökkenést prognosztizált a kínai piacon - írta meg a Cnbc. Hasonló témákkal is foglalkozunk következő befektetési konferenciánkon, november 18-án jön a Portfolio Investment Day, ahol a piac legjobb szakértői segítenek eligazodni a befektetések világában. Jelentkezés itt.

11 months ago · Portfolio

Kína célkeresztjébe került a chipóriás: váratlan vizsgálat indult az amerikai cég ellen

A Qualcomm részvényei nyomás alá kerültek, miután a kínai hatóságok bejelentették, hogy vizsgálatot indítanak az amerikai technológiai óriás egyik felvásárlási ügyében - közölte a Cnbc. Hasonló témákkal is foglalkozunk következő befektetési konferenciánkon, november 18-án jön a Portfolio Investment Day, ahol a piac legjobb szakértői segítenek eligazodni a befektetések világában. Jelentkezés itt.

11 months ago · Portfolio

Van, amiben Európában is kiemelkedőek a magyar vásárlók – interjú a Pepco vezetőjével

A Pepco diszkontnak a magyar a negyedik legnagyobb piaca. Miben számítanak a magyar vásárlók európai viszonylatban is kiemelkedőnek, miben különböznek az itteni vevőik a régió más országaitól és mely vevőrétegre szeretnének a jövőben jobban koncentrálni? Potyi Gergely, a Pepco Magyarország operatív igazgatója válaszolt kérdéseinkre.

11 months ago · HVG

Nyolc európai autógyár válhat feleslegessé a kínai elektromos dömping miatt

Nagyon jön a BYD, az európai gyártóüzemek már most is csak 55 százalékos kapacitáson mennek.

11 months ago · 444