Közlekedésbiztonság: gazdasági szempont is sarkall

11 months ago

31 megtekintés

Autó

Kép forrása: Pénzcentrum

AI összefoglaló

A Magyar Közút országos kampányt indított, amely rámutat, hogy a közúti biztonság nemcsak erkölcsi kötelesség, hanem jelentős gazdasági érdek is. Az éves halálos balesetek társadalmi költsége megközelítheti az 1000 milliárd forintot.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Halálos közúti balesetek: az összesített társadalmi kár az évi 1000 milliárd forintot közelítheti

Az Európai Unió útjain évente több tízezer ember veszíti életét, Magyarországon pedig még mindig több száz család tragédiáját jelenti a közúti balesetek következménye. Bár az elmúlt években kismértékű javulás volt tapasztalható, az áldozatok száma továbbra is magas. A károk természetesen gazdasági szempontból is mérhetők: elakadt kamionok, megkésett szállítmányok, kieső munkaórák, biztosítói kifizetések és helyreállítási költségek okozta veszteségek több száz milliárd forintra rúghatnak évente az országban. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2025 őszén „VEDD ÉSZRE” címmel indított országos közlekedésbiztonsági kampánya épp erre a sokszor háttérbe szoruló összefüggésre hívja fel a figyelmet: a biztonság nem csupán emberi kötelesség, hanem kőkemény gazdasági érdek is egyben.

11 months ago · Portfolio

1,7 milliárd forintot ajánl az Apple annak, aki kijátssza a rendszereit

Nagyot emelt az Apple a hibák jelentéséért járó jutalmak összegén. Ha valaki igazán szemfüles, több százmillió forintra is szert tehet, de a kiugróan súlyos hibákért járó jutalom bőven meghaladja az egymilliárd forintos összeget is.

11 months ago · HVG

10 millió forintot is kaphat, ha segít a Google-nek

Jelentős összeg ütheti a markát annak, aki hibák után kutat a Google rendszereiben, és talál is egyet – a cég legújabb hibavadász programjában akár a 10 millió forintos összeg is elérhető.

11 months ago · HVG

Valami elkezdődött, belehúznak a lakásépítők: ez vajon megfékezheti az árrobanást?

A magyar újlakáspiac élénkülése nemcsak a vásárlói oldalon hoz rekordokat, hanem az építőiparra, ezen keresztül pedig a gazdaságra is jelentős hatással van.

1 year ago · Pénzcentrum

A magyar kormány a német recessziót okolja a lassulásért, a valóság valami mást mutat

Az elmúlt hónapokban gyakran elhangzott az a kijelentés, hogy a magyar gazdaság lassú növekedése elsősorban a német gazdaság elmúlt két éves válságának a következménye. A közgazdászok ezt főként az ipari termelés összekapcsoltságával és a jelentős exportfüggőséggel magyarázzák, amely valóban arra mutat, hogy a német gazdasági sokk hatása a magyar kilátásokat is nagyban rontja. Az említett szektorok kiviteli és hozzáadottérték-adatait megnézve azonban árnyaltabb kép rajzolódik ki: (1) a német recesszió valóban érdemben lehúzta a hazai GDP-t az elmúlt másfél évben (összesen mintegy 0,6 százalékponttal), ám a három éve tartó helyben járásnak messze nem ez a legfőbb oka. (2) Ráadásul a fékezést nem is az alacsony hozzáadottérték-arányú járműipari cikkeknek és egyéb iparcikkek (például akkumulátorok) exportvisszaesése okozta, hanem más, a jelentősebb hazai hozzáadottértéket tartalmazó termékek forgalomcsökkenése.

11 months ago · Portfolio

Erre senki nem számított: Leó pápa beolvasott az újságíróknak? Mutatjuk!

Nem hiszed el, hogy mit mondott a pápa a clickbait címekről!

11 months ago · 444