Rohamosan közeleg a Budapest-Belgrád vasútvonal átadása, de még mindig ezer sebből vérzik a projekt

1 day ago

3 megtekintés

HVG

Itthon Budapest-Belgrád vasútvonal Lázár János

„A 160 km/órás sebességet lehetővé tévő pálya nem gyorsvasút, hanem az, amit egy fővonalnak alapból tudnia kéne” – írja az Átlátszó, amely filmet készített az elmúlt évek egyik legnagyobb beruházásáról.

Tovább a teljes cikkhez

Kapcsolódó cikkek

„Tíz percen túl is zárva tartható” – Dunaharasztiban négy szintbeni átjáró is épült a Budapest–Belgrád-vasútnál

A 160 km/órás sebességre alkalmas vasútvonal úgy vág át a városon, hogy csak egy aluljárót építettek ki rajta, a többi négy mind sorompós, szintbeni vasúti átjáró. A helyiek attól tartanak, hogy az egyetlen aluljáró kevés lesz a reggeli és a délutáni csúcsban. Az átjárókat a tesztüzem alatt tárcsás jelzőőrök és kordonok védik. Megnéztük, milyen sikerrel.

6 days ago · Telex

Halmozza a hibákat a Fidesz, de még mindig működik a háborús riogatás

A kormánypárt mostantól valószínűleg célzottabban fogja majd támadni a Tisza Párt jelöltjeit, hangzott el a Telex választási műsorában.

4 days ago · Telex

Miért lehet még mindig olyan sportág az olimpián, amelyben a nők nem versenyezhetnek?

A síugrásból és sífutásból álló északi összetett, amely a sportolók robbanékonyságát és állóképességét is kemény próbára teszi, a kezdetektől fogva szerepel a téli olimpiák programján, de mindig csak férfiak indulhattak rajta. A nők időről időre figyelemfelhívó akciókkal igyekeznek elérni, hogy a Nemzetközi Olimpiai Bizottság illetékesei odafigyeljenek rájuk, de lehetséges, hogy nem ők kerülnek majd be a játékokra, hanem a sportáguk esik ki onnnan.

1 week ago · HVG

Súlyos tévhit dőlt meg az autóbalesetekről: a legtöbb mai kocsi nem nyújt rendes védelmet az utasoknak?

Egy friss törésteszt szerint egy 35 km/órás ütközés akár súlyosabb sérüléseket is okozhat, mint az eddig szabványosnak számító 50 km/órás baleset.

6 days ago · Pénzcentrum

A bankok még mindig túl drágák és túl sokan vannak?

Mint arról több sajtóorgánum is beszámolt, Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter egy Facebook-bejegyzésben kijelentette, hogy „A bankok még mindig túl drágák és túl sokan vannak! A bankrendszer konszolidációja tovább nem halogatható! Öt nagy bank maradhat!” Csakhogy a bankszektor erőltetett további konszolidációja nem csupán a verseny gyengítésével, de az adóztatás másodlagos hatásával sem tenné olcsóbbá a bankolást a lakosság és a vállalkozók részére. Akkor pedig mi szükség van rá?

21 hours ago · Portfolio

A Hogwarts Legacy még mindig rejteget titkokat

Három évvel a megjelenése után a filmek és könyvek rajongói még mindig találnak új apróságokat.

1 week ago · GS+