Önvezetés: A valóság és az elvárások távolsága

14 hours ago

8 megtekintés

Forrás: Forbes

teszt Vélemény Autó közlekedés önvezető autó Tech

Kép forrása: Forbes

AI összefoglaló

Bár az önvezető technológia fejlődik, a valódi autonómia még messze van, és a jelenlegi részeredmények sem feltétlenül vonzóak a felhasználók számára. Ezért kérdéses, hogy mennyit lennének hajlandóak fizetni az emberek egy olyan rendszerért, ami nem nyújt teljes szabadságot.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

A megszüntetett Szuverenitásvédelmi Hivatal fotókon mutatja be, hol dolgoztak, hogy Magyar Péternek ne kelljen

Betekintés a már nem létező szerv kulisszái mögé.

4 days ago · HVG

Agyonszidták az EU-s zöldpolitikát, most a cégek könyörögnek, hogy ne lazítson Brüsszel

Rengeteg cég attól tart, hogy az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerének tervezett fellazítása éppen a környezetbarát átállás úttörőit bünteti. Az Európai Bizottság az ipar versenyképességi nyomására hajlandó lenne enyhíteni a szabályokon és további ingyenes kvótákat osztani, ami azonban a zöld beruházásaikat korán megkezdő vállalatokat hozná hátrányos helyzetbe. A vita megosztja az ipart: míg a BASF, az ArcelorMittal és a Thyssenkrupp a terhek azonnali csökkentését követeli, addig a Heidelberg Materials vagy a Rockwool éppen a magas kvótaárakra építette dekarbonizációs stratégiáját. Az SSAB szerint a rendszer gyengítése nem oldja meg az európai ipar valódi versenyképességi problémáit, a szabályozás kiszámíthatatlansága viszont aláássa a befektetői bizalmat.

3 days ago · Portfolio

Tavaly örömünnep lett a Pride, de még most is bőven van miért kiállni

Azzal, hogy az előző kormányt sikerült leváltani, nem oldódott meg varázsütésre minden probléma.

1 week ago · 444

Bemondták az elemzők, mennyit érhetnek valójában a magyar részvények

Túlzás lenne azt állítani, hogy záporoztak a célárak júniusban a magyar részvényekre, de így is érkezett néhány fontos elemzői frissítés, az OTP-t például új elemző kezdte követni, aki rögtön be is mondta a legmagasabb célárat a bankrészvényre, de a Magyar Telekomra szólóan is több elemzés érkezett. A Molnál és a Richternél jóval csendesebb volt a hónap, miközben a midcapek között a DH Group, az Opus, a Gránit Bank és a Wizz Air került elő az elemzői anyagokban.

1 day ago · Portfolio

Magyar Péter felszólította a kekvák kuratóriumait, hogy augusztus 31-ig semmilyen fontos döntést ne hozzanak a vagyonról

A miniszterelnök szerint ha a kuratóriumi tagok új szerződést kötnek vagy fontos döntéseket hoznak a kekvák megszüntetéséig, abban az esetben büntetőjogi és polgári jogi felelősségre vonásra számíthatnak.

6 days ago · Telex

Kiderült, valójában mennyit fizettek Schwarzeneggerék a metrólezárás miatt

A fővárosi közlekedési cégtől kértük ki az adatokat arról, hogy mekkora volt a fennakadás ára. A produkcióhoz orosz metrókocsikat béreltek, és egy jelentős pluszköltséget is Hollywood állt.

1 day ago · HVG