Koncessziók visszavétele: Autópályák a legkönnyebben

1 day ago

10 megtekintés

Forrás: Forbes

Üzlet autópálya dohánybolt mohu Politika

AI összefoglaló

Ligeti Miklós jogi szakértő szerint a legkönnyebb visszavenni az autópálya-koncessziókat, mivel ez egy centralizáltan szervezett terület, ahol az állam a megrendelő. A Transparency International Magyarország jogi igazgatója a G7 cikkében arról beszélt, milyen jogi lehetőségei vannak az új kormánynak a NER-koncessziók újratárgyalására.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Ha tárgyalással nem megy, erővel is fel lehet számolni a NER-es koncessziókat

Bár az Orbán-kormányok 35 évre bebetonozták Mészáros, Szíjj, Garancsi, Habony és a Mol pozícióit, az uniós eljárásokat kezdeményező Transparency szerint ezektől valójában elég könnyű megszabadulni.

1 day ago · Telex

Megszólalt a Cápa, aki leleplezte a NER-es feleségek luxizását

Látta, hogy milyen luxusban él a NER-elit, így segített Hadházy Ákosnak leleplezni a rongyrázást. Magánélete és vállalkozása miatt korábban félt felvállalni a kampányban betöltött szerepét, most boldog, hogy nyert a Tisza-párt. Mi történt? A Cápák között című műsorból ismert befektető és luxusingatlan-fejlesztő, Tóth Ildikó az Economx híroldalnak beszélt róla, hogy ő segített Hadházy Ákosnak leleplezni […]

5 days ago · Forbes

Szijjártóék nem hozták helyzetbe a magyar autóipari cégeket, hogyan lehetne ezen változtatni?

Ígérete szerint az új kormány a hazai kkv-k fejlődését igyekszik majd elősegíteni. Érintett cégekkel és szakértőkkel jártuk körül, hogy mit jelentene ez az export jelentős részét adó járműiparban.

6 days ago · Telex

Így lehetne beindítani a brit gazdaságot

Tekintettel arra, hogy Keir Starmer brit miniszterelnök kétségbeesetten próbál hatalmon maradni a pártja által a májusi helyhatósági választáson elszenvedett vereség ellenére is, nem meglepő, hogy az ország hangulata egyre borúsabb. Sokan azon tűnődnek, vajon az Egyesült Királyság egyszerűen kormányozhatatlanná vált-e, ami azt jelentené, hogy a jelenlegi gazdasági gondok csak tovább fognak súlyosbodni.

1 day ago · Portfolio

Elitkutató: Nem mindenki vett húsz sportkocsit abból, hogy az állammal üzletelt. A NER csápjai annyira kiterjedtek, hogy sokszor nem volt más lehetőség, mint az együttműködés

Soha nem látott mértékű felhatalmazást kapott a Tisza Párt a 2026-os országgyűlési választáson, ami miatt teljes garnitúracsere történt a magyar politikában. Kristóf Luca elitkutató szerint nem ez az egyetlen elit, amely komoly változásokon mehet keresztül: már ebben a ciklusban elindulhat a gazdasági elit átalakulása is, arra viszont nem számít, hogy egy NER-milliárdos is teljesen elszegényedjen. […]

5 hours ago · Forbes

Bóna Szabolcs: „Nem fogjuk engedni, hogy ukrán vagy bármilyen más importtermék veszélybe sodorja a magyar gazdák megélhetését”

A veszélyhelyzet megszűnésével az ukrán importtilalom is megszűnt. Az agrárminiszter szerint az előző kormány jogi bizonytalanságot hagyott maga után.

5 days ago · 444