A kamionok és a buszok is védett áron tankolhatnak
Egy héten belül kétszer is módosították a védett üzemanyagárakról szóló rendeletet. A jogszabály pénteki állása szerint magyar a magyar rendszámú buszok, kamionok és egyéb telephelyi tankolással működő járművek is megkapják az ársapkás benzint és gázolajat.
Mi történt? A kormány csütörtök éjjel tette közzé a védett üzemanyagárakról szóló rendelet második módosítását – a rendeletet a hétfői bevezetése óta már másodszor kellett módosítani –, ami kiterjeszti a jogszabály hatályát a telephelyi fogadóhelyre kiszállított, értékesített üzemanyagokra is.
A rendelet értelmében a módosítás a mezőgazdasági és vízi járművekre vonatkoznak, viszont az egyéb telephelyi tankolással működő járművekről – buszok, kamionok – nem szólt. A 24.hu kereste fel kérdéseivel az Energiaügyi Minisztériumot, hogy kiderítsék a jogszabály pontos értelmezésének részleteit.
A szaktárca válaszában azt írta, hogy „a telephelyi fogadóhelyre történő kiszállítással értékesített üzemanyag esetén is érvényesülnek a védett árak”, vagyis a jogszabály nem csak a mezőgazdasági és vízi járművekre vonatkozik.
A lap megkereste a Magyar Független Fuvarozók Egyesületét (MFFE) is, hogy bizonyosságot szerezzen a nehezen értelmezhető jogszabályban foglaltakról. A szervezet elnökségi tagja, Sinka István szerint a március 10-én (kedd) éjjel megjelent rendelet alapján
a 7,5 tonna feletti tömegű járművek is tankolhatnak védett áron a közforgalmú benzinkutakon.
Itt arról volt szó, hogy az eredeti, hétfőn megjelent rendeletben még kifejezetten a 7,5 tonnát meg nem haladó járművekről volt szó. A keddi módosításban vették ki ezt a kitételt, vagyis innentől a minden magyar rendszámú járműnek jár a védett árú üzemanyag a benzinkutakon. A csütörtöki rendeletmódosítás lényegében azt jelenti, hogy az érintett járműveket nem csak a közforgalmi kutakon lehet stoppolt áron tölteni, hanem a telephelyre szállított üzemanyag is védett árat kapott.
Előzmény: Ahogy arról a Forbes.hu is beszámolt, a védett üzemanyagár bevezetésekor még nem volt szó róla, hogy a 7,5 tonnánál nagyobb járművek is megkapják az ársapkás üzemanyagot. Akkor a BKV Zrt. azt közölte, hogy a piaci ár akár 1,5 milliárd forintos többletköltséget is okozhat a fővárosi közlekedési vállalatnak.
A megugró árak azért is fájhatnának különösen a budapesti közlekedésnek, mivel a BKK már így is egy 45 milliárd forintos hitel felvételére kényszerült, hogy finanszírozni tudja a működését. Ebből a pénzből 15 milliárd forintot Mészáros Lőrinc bankja, az MBH Bank folyósított.
