Elon Musk újabb üres ígérete: így nem megy a robotaxi

A Tesla önvezető robotaxi-szolgáltatásáról Elon Musk hangzatos ígéreteket tesz, viszont van egy tényező, ami nevetségessé teszi a milliárdos bejelentéseit.

Mi történt? Elon Musk többször is azt hangoztatta, hogy a Tesla hamarosan elindítja önvezető robotaxi-szolgáltatását Kaliforniában – a valóság azonban az, hogy a cég évek óta nem halad a szükséges engedélyek megszerzésében, írja a Reuters. Az állami nyilvántartások szerint a Tesla 2025-ben egyetlen mérföldet sem tett meg Kalifornia útjain autonóm tesztvezetésként, immár hatodik éve. Ez kritikus, mert az államban a robotaxi-szolgáltatásokhoz többfokozatú engedélyre van szükség, amelyekhez a nyilvántartott tesztkilométerek dokumentálása elengedhetetlen.

Részletek. Jelenleg a Tesla csak alap engedéllyel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy sofőr mellett tesztelje a járműveket. Teljesen önvezető robotaxi-üzemeltetéshez legalább 50 ezer mérföldet kellene dokumentálnia, emberi felügyelettel, mielőtt engedélyt kérhetne sofőr nélküli tesztelésre. Összehasonlításképp a Waymo több mint 13 millió mérföldet teljesített, és hét különböző engedélyt szerzett 2014 és 2023 között, mielőtt kereskedelmi robotaxi-flottát indíthatott volna Kaliforniában.

A magyarázat. Musk szerint a kaliforniai szabályozás a fő akadály, és többször kifogásolta a tesztkilométerek és az adatjelentések szükségességét. Bár a Tesla kis pilot-szolgáltatást üzemeltet Austinban, Texasban, és a San Francisco-öböl térségében sofőrös „robotaxi”-t indított, valójában ezek nem önvezető járművek, hanem emberi felügyelővel működő autók a Full Self-Driving szoftver használatával.

Cinkes helyzet. Az ügy rávilágít, hogy bár a Tesla piaci értékének nagy része a robotaxi-jövőképbe vetett befektetői hitre épül, a valós haladás a szabályozási engedélyek megszerzésében elmarad – és Kalifornia, a legnagyobb amerikai autópiac, továbbra is zárva marad a cég teljesen önvezető flottája előtt.