Csak a háború lezárása után jöhet ismét olaj a Barátság kőolajvezetéken? Ennek a lakosság is megfizetné az árát
Az Erste elemzése szerint elképzelhető, hogy csak a háború végeztével érkezik majd ismét kőolaj hazánkba Ukrajnán keresztül. Ezt a lakosság a pénztárcáján is megérezné.
Mi történt? „Azt hiszem, hogy a háború lezárásáig kétséges, hogy lesz ukrán kőolaj tranzit, utána viszont újraépül ez a kapcsolat” – írta Pletser Tamás, az Erste olajipari elemzője azon friss hír kapcsán, miszerint hetek óta nem érkezik kőolaj hazánkba a Barátság kőolajvezetéken, ezért a Mol hozzáférést kér a hazai stratégiai olajkészlethez az ellátásbiztonság biztosítása érdekében.
Mit jelent ez a gyakorlatban? A szakértő kiemelte, a Barátság vezeték hosszú távú kiesése legalább 5 százalékkal növelheti a hazai kiskereskedelmi üzemanyagárakat, de az ellátás biztosítása nem okoz majd gondot a Mol számára.
Miért fontos ez? A Mol hétfő este közölte, hogy Magyarországra és Szlovákiába 2026. január 27. óta nem érkezik kőolaj a Barátság kőolajvezetéken keresztül. A kieső mennyiségek pótlása érdekében a Mol megkezdte finomítóinak tengeri úton történő nyersolaj-ellátását. A tengeri szállítás hosszabb átfutási ideje miatt ez az ellátási útvonal fokozatosan épül fel: az első szállítmányok várhatóan március elején érkeznek meg a horvátországi Omišalj kikötőjébe, ahonnan további 5–12 nap szükséges ahhoz, hogy a kőolaj eljusson a Mol finomítóiba. A kialakult helyzet nem veszélyezteti az üzemanyag-ellátást: a piac kiszolgálása zavartalan, a Mol működése továbbra is a normál üzletmenet keretei között zajlik. A vállalat folyamatosan nyomon követi a helyzet alakulását, és minden lényeges fejleményről tájékoztatást ad.
Kontextus. Az elmúlt hetekben rengeteg kérdés felmerült a horvát Janaf (Adria) kőolajvezetéken történő kőolajszállítás kapcsán, a horvátoknak ugyanis nem tetszik, hogy az ő infrastruktúrájuk orosz olaj továbbítására lehetne felhasználva. Ezt azonban kénytelenek lesznek megtenni, mivel az EU mentességet adott Magyarországnak és Szlovákiának az orosz olajról való leválás alól, az ahhoz való hozzáférésüket pedig kénytelen biztosítani a horvát fél. Az azonban kérdéses, hogy ezt milyen árszabás mellett teszik majd meg.
Hogyan tovább? Pletser Tamás kiemelte, a Mol és a Janaf közt éves szerződések vannak, az idei 2 millió tonnára szólt, ezt a mennyiséget most meg kell majd emelni 8–10 millió tonna környékére. A szakértő szerint kisebb áremelést véghez visz majd a horvát cég, de látványos prémiummal nem számol.
