EU-s autógyárak leállásveszélyben a kínai chipembargó miatt

11 months ago

74 megtekintés

Forrás: 444

peugeot fiat hollandia félvezető ritkaföldfémek Nexperia Donald Trump kína volkswagen bmw chipválság Európai Autógyártók Szövetsége nissan Hszi Csin-ping mercedes külföld

Kép forrása: 444

AI összefoglaló

A Nexperia félvezetőgyártó tartalékai gyorsan fogyóban vannak, mivel Kína megszüntette a kulcsfontosságú alkatrészek kivitelét. Ez az exporttilalom pár napon belül leálláshoz vezethet az Európai Unió autóipari üzemeiben.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

Német autógyárak leállása múlhat azon, hogy lesz-e holnap amerikai-kínai békülés

A ritkaföldfémekhez és egy kínai tulajdonú holland chipgyártó termékeihez való hozzáférés is álmatlan éjszakákat okoz a szektorban, miközben Kína már a jövőbeli zsarolási potenciálját építi.

11 months ago · Telex

Holnap sok minden eldőlhet Európa legerősebb országában

Az európai autóipar feszülten várja a csütörtöki Trump-Hszi találkozót, amelytől a kínai ritkaföldfém- és chipszállítási korlátozások enyhülését reméli, miközben a geopolitikai feszültségek már most is komoly ellátási problémákat okoznak a szektorban - írta meg a Telex. A német autóipar számára például kritikussá vált a hollandiai bejegyzésű Nexperia chipgyártó helyzeteú, az anya- és leányvállalat közötti együttműködés nemrégen tapasztalt leállása miatt ugyanis chiphiány fenyeget, amely a Volkswagen, a ZF, a Bosch és más jelentős európai gyártók üzemeinek kényszerű leállásához vagy termelésük visszafogásához vezethet.

11 months ago · Portfolio

Egyetlen holland cég miatt kőkemény ütést kap a világ autógyártása

A holland Nexperia és kínai anyavállalata, a Wingtech közötti konfliktus a napokban egyre komolyabb méreteket öltött, és nagyon komoly kockázattá nőtte ki magát a globális autóipari ellátási láncban. A vita – amely elsőre csak egy technológiai tulajdonjogi ügynek tűnt – mostanra autógyártók tucatjainál okoz problémákat, és ismét rávilágít arra, hogy mennyire sebezhető az ellátási lánc.

11 months ago · Portfolio

Hónapokat csúszik a szegedi BYD, ebből már nem lesz GDP a választásokig

A kínai autógyárnak otthon is gondjai vannak, a halasztásnak a jövő évi magyar makroadatokra is hatása lehet.

11 months ago · 444

Ultimátumot adott beszállítóinak a General Motors: nem használhatnak majd kínai alkatrészeket

Nem lesz egyszerű dolguk, mert például a világítástechnikában, az elektronikában vagy a szerszámgyártásban Kína szinte megkerülhetetlenül domináns szereplő.

10 months ago · HVG

Összeszerelő üzem lesz, ezért talál nehezen helyet a Magyarországgal szemező kínai autógyár

Még mindig keresi a megfelelő helyszínt európai gyárának a kínai GWM. A logisztika fontos szempont, mert különösen az első időkben sok alkatrészt kell majd behozni az összeszereléshez. 2029-ben már évi 300 ezer autót akarnak előállítani Európában.