2032-re halasztották a világ leghosszabb vasúti alagútjának megnyitását

1 year ago

6 megtekintés

Forrás: 444

Kép forrása: 444

AI összefoglaló

A világ leghosszabb vasúti alagútjának megnyitását Európában 2032-re halasztották, ami 16 év késést jelent az eredeti tervekhez képest. A projekt költségei rendkívül magasak.

Tovább az eredeti cikkhez

Kapcsolódó cikkek

A Paks II könnyen a felcsúti kisvasút sorsára juthat

Az Európai Bíróság ítélete valóban nem akasztja meg a paksi bővítést, de az Európai Bizottság által elvégzendő újraengedélyezés fokozza a bizonytalanságot. Az eredeti engedélyezés óta változtak a körülmények, egyelőre kérdés, a bizottság mennyire nyitja ki a régi kérdéseket. A paksi bővítés sikersztori akkor se lesz, ha megépül, de költséges kaland attól még lehet, ha nem.

1 year ago · HVG

Elítélték Nicolas Sarkozyt, aki milliókat kapott Kadhafitól a kampányára

Cserébe a líbiai diktátor megítélésén próbált javítani a nyugati vezetők között.

1 year ago · 444

Brazília nem Amerika – 27 év Bolsonarónak

2023 január 8-án az történt Brazíliavárosban, ami szinte napra pontosan három évvel korábban Washingtonban. Az amerikaira kísértetiesen hasonlító brazil intézményrendszer azonban nem csak egy elfuserált puccskísérlet közkatonáit állította bíróság elé, hanem a főkolomposokat is.

1 year ago · 444

Két befektetés kéz a kézben ért csúcsra, múltkor sem lett jó vége

Új csúcson az arany és az amerikai részvények árfolyama is. Szokatlan ez, az elmúlt másfél éven túl ilyet korábban csak a 70-es években láttunk. Akkor sem lett jó vége.

1 year ago · Forbes

Búcsú a politikai reklámoktól: a Google leállítja a kampányokat az EU-ban

Mától a Google betiltotta a politikai hirdetéseket Európában: a pártoknak és kampánycsapatoknak búcsút kell inteniük a gigantikus reklámfelületeknek, amelyek eddig milliókat hoztak a konyhára.

1 year ago · Forbes

Mérföldkőhöz érkezett a világ leghosszabb vasúti alagútjának építése, több mint egy kilométerrel az Alpok alatt

Áttörést értek el a Brenner-bázisalagút építésében: egy hidraulikus kőzetfúróval átfúrták az utolsó réteget a vasúti alagútban, amely Ausztriát és Olaszországot köti majd össze az Alpok alatt 1400 méterrel, 64 kilométer hosszan.

1 year ago · Portfolio