Bezárják a nagykereki vasútvonalat, a szakszervezet szerint az akkugyár építése miatt

Október 13-tól megszűnik a vasúti személyszállítás a Debrecent Nagykerekivel összekötő mellékvonalon – derül ki a Vasutasok Szakszervezete (VSZ) közleményéből.

A tájékoztatás szerint a szakszervezetnek gyorsan kellett rendeznie a Sáránd és Pocsaj-Esztár állomások megszűnése miatt érintett vasutasok helyzetét: a tizenegy dolgozó közül egy kivételével – aki felmondott – mindenkinek sikerült új munkahelyet találni.

A Debrecent Nagyváraddal összekötő vasútvonalat 1894-ben adták át, ám a trianoni döntés után zsákvonal lett belőle Nagykerekiben. Bár az évtizedek során több terv született az 52 kilométer hosszú szakasz villamosítására és a meghosszabbítására, ezek nem valósultak meg.

2015-ben önkormányzati összefogással félmilliárd forintból megújultak a peronok és buszmegállók, a MÁV-Start pedig modern motorvonatokkal és új menetrenddel próbálta fellendíteni a forgalmat, amely 48 százalékkal nőtt is. Egy ideig a nagykereki szakasz mellékvonali mintaprojektnek tűnt, sőt 2021-ben még a Debrecen–Nagyvárad közötti tram-train kapcsolat lehetősége is felmerült – tette hozzá a szakszervezet.

A VSZ értesülése szerint azonban a debreceni CATL akkumulátorgyár építése miatt szüntetik meg most a vasúti közlekedést a vonalon, helyette autóbuszok szállítják majd az utasokat.